Баня на колёсах: особенности, виды, советы

История

Первыми переносными банями считаются складные конструкции сартматских и скифских племён. Они представляли собой юрту, обтянутую шкурами животных. Посредине юрты устанавливали котёл, вода в котором подогревалась горячими камнями. Их раскаляли в горящем на улице котле, а затем бросали в котёл с водой для купания.

Идею создания современных автобань приписывают финнам. Считается, что она возникла в голове двух финских студентов в начале 80-х годов прошлого века. Их авторство идеи вызывает споры. До того, как их начали массово выпускать в Финляндии и продавать в другие страны мира, уже существовали военно-полевые бани.

Мобильные военно-полевые

В современной российской армии чаще всего используют мобильные бани БПО-32. Они состоят из кунга, установленного на шасси автомобиля КАМАЗ.

Кунг внутри разделён на три отсека:

• раздевалку;
• моечного отделения;
• парилки.

Для обогрева полевых бань используются печки «буржуйки». Внутри баня отделана вагонкой.

Растопка бани для помывки занимает примерно 2 часа.

Объём воды в такой бане составляет 2 000 л. Он рассчитан на помывку 32 человек. Численность обслуживающего персонала полевой бани БПО-32 – 4 человека. Без перерыва баня может работать 12 часов. Забор воды осуществляется из водоёмов с помощью электрического насоса.

Ещё один вариант военно-полевой бани – сборно-разборная палатка. Она быстро устанавливается и разбирается.

Сборка бани-палатки занимает не более 1 часа, а растопка около 2-х часов. Тент у палатки может быть одно- и двухслойным. Мыться в банях-палатках можно в любое время года.

Сборная баня состоит из:

• тента;
• каркаса;
• печки-«буржуйки».

Бак с водой устанавливается на печку или подвешивается над ней.

Устройство и особенности гражданских вариантов

Гражданские мобильные бани бывают двух видов: сборные и автобани. Базой для последних служат шасси транспортных средств большого размера. Чаще всего для этих целей используют «Газели», КАМАЗы, шасси различных больших автомобилей и автобусы ГАЗ. Важно, чтобы они имели хорошую проходимость. Это необходимое условие для выездов на природу.

Мобильные бани должны легко перемещаться. Монтаж и демонтаж таких бань не должны вызывать трудностей.

Для установки сборной мобильной бани не требуется устройство фундамента. Её можно разместить в любом удобном месте. Изготавливают такие конструкции из водонепроницаемых тентов.

Автобани

Конструкции подразделяются на:

• каркасно-щитовые;
• бочки;
• конструкции из бруса;
• морские контейнеры.

Наиболее популярными из них являются автобани-бочки. Большинство таких конструкций изготавливаются из кедровой доски.

Бани имеют несколько вариантов исполнения:

Устанавливают бочки на шасси грузовых автомобилей. Каркасные бани можно устанавливать на усиленные прицепы легковых автомобилей. Такие бани используются в качестве автобань значительно реже бочек. Изготавливают их из бруса хвойных пород, а отделывают осиновой вагонкой. Бани из морских контейнеров устанавливаются на шасси грузовых автомобилей. Внутри они обшиваются липовой или осиновой вагонки.

Бани-палатки

Тентовые мобильные бани имеют форму палаток. Большинство моделей изготавливаются из полиэстера и имеют облегчённый металлический каркас. Производители позиционируют их как «парилки в сумке». В разобранном виде модели мобильных бань-палаток можно перевозить в багажнике легкового автомобиля. Средний вес таких бань составляет 35 кг.

Монтаж бани-палатки занимает 15-20 минут. Каркасы мобильных бань выполняют из алюминиевых труб. Обогрев бань производится парогенериующими дровяными печами. Они быстро разогревают баню и хорошо поддерживают тепло. Изготавливают печи из нержавеющей стали. Их конструкции оснащают искрогасителями и распашными дверями.

Достоинства и недостатки

Главное преимущество бань на колесах – мобильность. Их можно устанавливать в любом понравившемся месте. Для этого не требуется устройство фундамента и разрешение на строительство. Внутри автобани ничем не отличаются от стационарных.

Бани на колёсах можно использовать для личного использования и в коммерческих целях. Минусом конструкций считается то, что при частых транспортировках они могут расшатываться и утрачивать свою прочность.

Как сделать такую самому

Работы начинаются с выбора шасси. На них будет установлена баня.

Для этих целей можно использовать:

• различные платформы на колёсах;
• прицепы;
• микроавтобусы;
• автофургоны УРАЛ, ЗИЛ, ГАЗ.

Используя эти основы, можно сделать неотделимые от них бани и съёмные по мере необходимости. Технология монтажа конструкции аналогична строительству стационарных бань.

Работы по монтажу бани на колёсах начинаются с создания проекта. Для возведения бань на колёсах из бруса используют хвойный материал с сечением 60х60 мм. Это позволяет избежать чрезмерной нагрузки на основу.

При выборе и расчёте необходимого для возведения конструкции материала необходимо учитывать её общий вес. Он не должен превышать предельно допустимые нормы. Для того, чтобы баня не раскачивалась при транспортировке важно правильно определить центры тяжести потолка и печи. В качестве противовеса можно использовать приступки.

От окон в мобильной бане можно полностью отказаться. Это значительно упростит работу по её возведению, снизит строительные затраты и позволит более эффективно сохранять тепло внутри помещений.

Двери в банях на колёсах должны открываться только наружу. В устройстве электроосвещения в бане нужно использовать только термостойкую проводку, жароустойчивые и водоизоляционные светильники.

Теплоизоляционный слой бань на колёсах должен быть не менее 15 см. Наиболее часто для утепления конструкций используется минеральная вата. Поверх её накладывают слой фольги, стыки которой заделываются скотчем. При переоборудовании под баню заводских автофургонов слой теплоизоляции накладывают непосредственно на стены и потолок.

На прицепе

Устанавливаемые на прицепы конструкции должны иметь массу, не превышающую ограниченного производителем норматива.

Устанавливаемые на прицеп опоры банной конструкции должны иметь жёсткую фиксацию. Нельзя допускать раскачивания ими прицепа во время движения.

Сделать баню на прицепе можно из бруса. Внутреннее пространство разделяют на парилку и предбанник. Небольшой размер бань на прицепах не позволяет устанавливать в них больших ёмкостей для воды. Её забор производится из водоёма, у которого необходимо устанавливать баню. Слив воды осуществляется через расположенное в полу отверстие непосредственно под колеса прицепа.

Монтаж бани на прицепе начинается со сборки каркаса. Следом за ним производится монтаж опорных лаг пола и настил на них досок. Только после этого производится сборка стен, монтаж опорных балок крыши и установка стропил. Кровлю покрывают только после установки в бани печи и завершения внутренней отделки. Покрывать кровлю лучше металлическим профилем.

В автофургоне

Такой тип конструкции более вместительный и надёжный. Под баню можно переделать непосредственно заводской фургон, кунг или установить на шасси автомобилей бревенчатую конструкцию.

В ней можно разместить не только парилку и предбанник, но и душевую кабину, а также небольшую комнату отдыха.

Вместимость парной в банях такого типа составляет 4-5 человек. Основное достоинство бань в автофургонах – хорошая проходимость транспортных средств. Это очень важно для выезда на природу.

В автобусе

Конструкции такого типа могут вмещать в себя одновременно до 15 человек. В них можно устанавливать большие баки для воды. Площади внутреннего пространства достаточно для устройства на ней парной, душевой, комнаты отдыха и биотуалета.

Какую печь установить

Наиболее популярными в установке в мобильных банях печами являются модели «Пошехонка» и «Берег»:

Вопросы-ответы

Видео-обзор бани на базе ЗИЛ 131